地味なサムネイルですよね。クリックしてくれてありがとうございます。
今回は一部の人に大人気のスズキのバイクの話です。
ブレーキの効きが甘くなっている気がしていた
最近ブレーキの効きが甘いなって思ってたんですよね。
交換しようと外してみたところ死ぬところでした。
減りすぎ！！！
いやこれほんと危ねえな！！
「こうなる前に交換しましょう」の見本みたいなのが出てきた。
デイトナの赤に交換
これですね。
デイトナの赤と言われる有名なブレーキパッド。
で交換してみたんだけれども。
んん？
見えないよ〜。
写真撮り忘れたんですよね。作業中なので手はベトベトだし。
ついでにブレーキフルードを追加
ブレーキフルードも追加しておきました。
ブレーキフルードって減るんやね。
私が使ってるのはこのホンダさんのやつです。
デイトナの赤、ブレーキパッドのレビュー
使い心地の話。
制動力は高いなと感じるね。ただ前のパッドがあれなので正しい評価ができているかは微妙。
しばらく使ってみてまた評価をしてみたい。
ブレーキパッドの交換で気になったこと
いや本来はこっちを本題にすべきなんだよね。
イントルーダークラシックフロントフォークにカバーが付いているので見えないんだけど、おそらく（というか間違いなく）フォークオイルが漏れてる。
ブレーキ周り汚れてたから。油汚れ。
ついにフォークオーバーホールか〜。やりたくないな〜。。
とは言えもう俺のところに来て車検3回受けてるし普段から乗ってるのでそりゃガタ出てくるよな。
時間とお金をかけて整備していこう。
ということでブレーキパッドの交換の話でした。
今回はそんな感じ。暖かくなる前にしっかりバイクメンテナンスしよ〜。さよなら〜
SR400が欲しい件は？
その話は今しないでください。
大切なこと
バイクのブレーキパッド交換はバイクの安全に大きく関わる作業です。
自信の無い方は無理せずプロにお任せしましょう。
俺もブレーキやらタイヤ系やらのメンテナンスしたときは乗る前、試し乗り後、1週間後くらいと念入りに状況確認する。
自分の命の話もだけど、周りを巻き込んでしまう危険もあるからね。
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