【バイク防寒】冬のバイク防寒着、何を着るのが正解なの？　【バイク通勤】

バイクに乗っている。

日々の生活の一部として道具として乗っている。

なのでめちゃ寒い日でもバイクに乗らなければならない日がある。

そんなときどんな服装をすればよいのだろう。

何を着るのが正解なのだろう。そういう話。

防寒用の服装選びにおける前提

ここでは仮の話として、バイクに乗って会社へ行くということで考えてみたい。

家を出て半分田舎道、半分国道の25km程度の道のりをバイクで走り、バイクをバイク駐輪場へ駐めてそこから街なかを少し歩いて会社へ行く。

というケースで考えてみたい。

この前提を含め、冬にバイクの防寒着として選ぶ際の前提を挙げておく。

電熱関連のアイテムは使わない
使っても良いんだけど、都度充電しなければいけないしそもそも充電のアイテムを着てその後脱いで会社で仕事をするというのがあまり現実的では無いんだよね。グローブ程度なら良いかもだけど。なので電熱関連のアイテムは使わない。

着ててかっこいいと思えるもの
そもそもバイクは道具と宣言しているので見た目の話は優先されるべきではないとの意見もあると思うけど、俺は愛せることも道具としての重要な機能だと考えているので、どんなに機能的で暖かくても見た目がイケてなかったり着ていて気分が下がるものは選びたくないんだよね。この見た目がイケてるとかも完全に主観になるので、防寒着選びの基準として取り入れるのどうなのって話もあるんだけど。

この2つの前提でバイクの防寒着を追求しているという話をやっていきます。

バイクの防寒の基本は、アウターの表皮で完全に風を遮り、アウターのインナーと着込むもので保温をするということ。

なのでアウターの表皮が風を遮ることが出来ないものはバイクの防寒用アウターとしては機能しない。

なので表皮がコットンのもの、ダウンジャケット、ウールのコートなどは除外される。

表皮は革かナイロン。

ビニールの素材に限られる。

では見ていきます。

まずはSPIEWAKのN-3B。

今の所これが最も登場頻度が高く、とにかく寒い日は迷わずこれを選んでる。

このSPIEWAKのN-3Bがバイクの防寒着として優れている理由はいくつかある。

サイズがぴったりでも作りがゆったりしているので下に着込める
セーターを着込んだり、ちょっとしたブルゾン（ブルゾン？ジャンパー？）的なものを着込むこともできる。Tシャツ、長袖シャツ、セーター、N-3Bの組み合わせで気温5度以下でもいける。

ファスナーで首の上まで襟を締めても首がしっかりと回る
バイクの防寒で陥りがちな首が回らないパターンを回避できる。左右確認や車線変更など首が回りやすいか回りにくいかで安全性がだいぶ変わってくる。

かっこいい
これはほんと主観なんだけど笑
ブーツ履いてジーンズにセーター着て、このN-3Bを着るだけでシュッとした感じになるのでほんと気に入ってる。そのまま街を歩いても違和感ないのが良い。

AVIREXのB-3だね。

まあこれはもう極寒地での防寒のために生まれてきたようなアイテムなので（そういう意味ではN-3Bもだけど）暖かさは確約されてる。

見た目も悪くない。

ジーンズにブーツにコレ着てれば「あれ？あいつトム・クルーズかな？」ってくらいには簡単にかっこよくなれる。

けど登場頻度はSPIEWAKのN-3Bに劣る。

なぜか。ちょい理由を挙げてみる。

ごつすぎる
もうこれに尽きるんだけど、あまりにごついので身構えるんだよね笑着るのに。で、革ジャンなので基本的にタイトに作られてる。ごついのにタイトってのが矛盾してるんだけど、表皮とインナーを構成するシープスキンがめちゃ厚いのでシルエットはでかいのに着心地は非常にタイト。

下に着込めない
着心地がタイトなので下に着込めないんだよね笑そもそも単体でめちゃ暖かいのでロンTにこれ一着でも気温10度くらいまでなら耐えられる。けどそれよりも低い温度のときはロンTにもう一枚着たいんだけど薄手のセーターをギリ着れるくらい。それくらいタイト。ちなみに俺は普段のサイズが38なんだけど、これは40を着てる。なのにタイト。見た目はでかいのに笑