さてアストロプロダクツのガーデンカート。
このガーデンカート、とんでもなくパンクします。
今日はそのガーデンカートのパンク問題と根本から向き合う話です。
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アストロプロダクツのガーデンカートとは
これですね。
アオリをつけたりしてました。
庭仕事に本当に便利なカートです。
薪仕事はもちろん刈草を集めたり、小学校の運動会に使ったり。
林田ドットワークはこのカートにめちゃめちゃ支えられています。
このカートが無いと巻き仕事も庭仕事も立ち行かないので必須の道具ですね。
既に廃盤になっている。
大事な話です。
このカートは既に廃盤になっています。
後継はこちら。
タイヤがノーパンクタイヤになってますよね。
すでに廃盤になっているので言うんですが、林田ドットワークで使われているガーデンカート、とんでもない頻度でパンクするんですよね。
けど後継が出るまではこの記事書けませんでした。
なぜか。
アストロプロダクツさん（の主にテーマソング）が好きなので迷惑をかけたくないから。
そして今後継モデルが出て、過去モデルの欠陥を指摘したところでそれほどご迷惑をおかけすることもないだろうとのことからこの記事を書いています。
まあパンクなのでそもそも欠陥では無いんですけどね。
タイヤ4本全てパンクする。
どれくらいパンクするかというと、タイヤが4本一緒にパンクします。
その前は3本同時にパンクしていました。
繰り返しですけど、4本全部ですからね。
根本的な原因に対処する
以前3箇所（タイヤ3本）パンクを修理しました。
で、今回はこのパンク修理した部分からは空気は漏れておらず、全く新しいところから漏れていたんですよね。
ということは原因はこのチューブ自体。
チューブがもはやダメなんですね。
パンク修理しても別のところに穴が開く。
ということでチューブを替えていきます。
タイヤ4本のチューブを替える
替えていきます。
見た目的に不安はありますが。
交換していきましょう。
皿タイプの合わせるホイールなので交換は楽ですね。
余談：ノーパンクタイヤはどうなの
個人的にはガーデンカートも一輪車（ネコ）もノーパンクタイヤは使わない。
やっぱり劣化するんだよね。ノーパンクタイヤも。
で、割に高いじゃない？
なので経済的かと言われるとうーんなんだよね。ノーパンクタイヤ。
あと重たい。
ノーパンクタイヤのカートや一輪車は押したり引いたりする時に重たい。
あくまで個人の感想です。
というところもありまして、こういうアイテムはパンクの心配があってもノーパンクタイヤは使わないようにしてます。
※あくまで個人の感想です！！
ガーデンカート、パンクしたらチューブごと替えたほうが良い
俺のアストロプロダクツのガーデンカートの場合はそうだった。
本体を安くしてもらってる分、チューブなどは安価なものを使ってるのかもしれないね。
ということでアストロプロダクツのガーデンカートのパンク修理の話でした。
この道具、好きなので修理しながら長く使いたい。
今日はそんな感じ！またね〜。
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